



<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>История Мира &#187; История Ливана и Сирии в XIX и в начале XX в.</title>
	<atom:link href="http://history-of-world.ru/category/istoriya-livana-i-sirii-v-xix-i-v-nachale-xx-v/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://history-of-world.ru</link>
	<description>История,Мир,первый,самый,сколько,почему,когда,где,как,кто,лет,жизнь</description>
	<lastBuildDate>Thu, 11 Dec 2014 22:10:14 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.6</generator>
<xhtml:meta xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml" name="robots" content="noindex" />
		<item>
		<title>История Ливана и Сирии в XIX и в начале XX в.</title>
		<link>http://history-of-world.ru/istoriya-livana-i-sirii-v-xix-i-v-nachale-xx-v.html</link>
		<comments>http://history-of-world.ru/istoriya-livana-i-sirii-v-xix-i-v-nachale-xx-v.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Jul 2012 14:39:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Тигран</dc:creator>
				<category><![CDATA[История Ливана и Сирии в XIX и в начале XX в.]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://history-of-world.ru/?p=3306</guid>
		<description><![CDATA[К концу XIX в. в экономике Сирии и Ливана господствующее положение приобретает иностранный, в основном французский, капитал. Иностранные империалисты постепенно превратили эти провинции Османской империи в аграрно-сырьевой придаток к промышленности метрополии, в сферу приложения своих капиталов и рынок сбыта европейских &#8230; <a href="http://history-of-world.ru/istoriya-livana-i-sirii-v-xix-i-v-nachale-xx-v.html">Читать далее <span class="meta-nav">...</span></a><div id="crp_related"> </div>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-3307" title="images (11)" src="http://history-of-world.ru/wp-content/uploads/2012/07/images-11-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" />
<p style="text-align: justify;">К концу XIX в. в экономике Сирии и Ливана господствующее положение приобретает иностранный, в основном французский, капитал.</p>
<p style="text-align: justify;">Иностранные империалисты постепенно превратили эти провинции Османской империи в аграрно-сырьевой придаток к промышленности метрополии, в сферу приложения своих капиталов и рынок сбыта европейских промышленных товаров. Сельское хозяйство было подчинено нуждам мирового рынка. Сирия и Ливан поставляли фрукты, табак, сырье для французской шелкоткацкой и прядильной промышленности и для английской текстильной промышленности. Основными товарными культурами были табак, хлопок, сахарный тростник, конопля.</p>
<p><!-- Яндекс.Директ --><br />
<script type="text/javascript">
//<![CDATA[  yandex_partner_id = 92384;  yandex_site_bg_color = 'FFFFFF';  yandex_site_charset = 'utf-8';  yandex_ad_format = 'direct';  yandex_font_size = 1;  yandex_direct_type = 'horizontal';  yandex_direct_limit = 2;  yandex_direct_title_font_size = 2;  yandex_direct_title_color = '990006';  yandex_direct_url_color = '000000';  yandex_direct_text_color = '000000';  yandex_direct_hover_color = 'FF0000';  yandex_direct_favicon = true;  document.write('<sc'+'ript type="text/javascript" src="http://an.yandex.ru/system/context.js"></sc'+'ript>');
//]]&gt;
</script></p>
<p style="text-align: justify;">Большую роль в закабалении Сирии и Ливана играла французская табачная монополия «Режи», которая захватила не только скупку и продажу табака, но и регламентировала его производство. Любой человек, который хотел возделывать табак,, должен был получить разрешение от монополии. Монополия через своих инспекторов подвергала осмотру все участки под табаком и определяла ожидаемый сбор. Весь урожай производители должны были сдавать на склады «Режи». Никто не имел права продавать свой табак ни внутри страны, ни вывозить за границу. Табак вывозили в основном в Англию. Табачная монополия из всех этих операций извлекала огромные прибыли. Сирийский хлопок главным образом вывозился в Англию, на местные нужды оставляли только четверть всей продукции.</p>
<p style="text-align: justify;"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-3308" title="загруженное (16)" src="http://history-of-world.ru/wp-content/uploads/2012/07/загруженное-16-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" />Центром разведения шелковичных червей был Ливан. В 1909 г. было произведено около 4 млн. кг коконов. Около 85% коконов было переработано в пряжу. 15% в сушеном виде вывезено во Францию и Италию. Большая часть пряжи вывозилась в Лион. Лишь пряжа худшего качества оставалась на нужды местных ткацких предприятий. Внешняя торговля находилась в руках местной компрадорской буржуазии и иностранных экспортеров. Во внешнеторговых операциях главное место занимали Франция и Англия. Крупнейшее экспортное акционерное общество было основано французским капиталом. Основными статьями вывоза из Сирии и Ливана были фрукты и сельскохозяйственное сырье, а ввоз почти ограничивался текстильными товарами и продовольствием.</p>
<p style="text-align: justify;">Банковская система полностью контролировалась иностранным капиталом. В Сирии и Ливане действовали многочисленные филиалы Оттоманского банка, французские, английские и немецкие банки, выкачивавшие многомиллионные прибыли: Англо-Палестинская компания (английское акционерное общество, основанное в 1902 г.) , Коммерческий Палестинский банк, Салоникский банк, Лионский кредит, Германский Восточный банк. Страховые операции в основном контролировались австрийскими финансистами.</p>
<p style="text-align: justify;">Иностранные компании захватили и все средства транспорта, железные дороги, морское судоходство.</p>
<p style="text-align: justify;">Французскому капиталу принадлежали железные дороги, построенные в конце XIX — начале XX вв., Бейрутский порт, коммунальные предприятия в городах. Строительство железных дорог целиком было подчинено интересам иностранных капиталистов&#8217; — экспортеров сельскохозяйственного сырья.</p>
<p style="text-align: justify;"><a title="История Мира" href="http://history-of-world.ru/" rel="home">История Мира</a></p>
<div id="crp_related"> </div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://history-of-world.ru/istoriya-livana-i-sirii-v-xix-i-v-nachale-xx-v.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
